如今，外賣行業(yè)已融入城市生活的每個角落，成為部分居民不可或缺的一部分。隨著越來越多住宅小區(qū)實施人車分流政策，造成很多外賣員車輛無法進入，不得不手拿外賣，穿梭在樓宇之間，不僅增加了工作強度，也容易導(dǎo)致外賣配送超時等問題。
為有效緩解這一問題，今年8月起，長春市雙陽區(qū)積極構(gòu)建“騎手友好社區(qū)”服務(wù)體系，采取試點先行、分類示范、全區(qū)推廣的策略，通過設(shè)立暖心標(biāo)識、規(guī)劃專屬停車區(qū)、編制小區(qū)示意圖、發(fā)放“紅領(lǐng)騎手卡”等方式，為外賣員提供更加便捷、舒適的工作環(huán)境。目前，雙陽區(qū)已陸續(xù)在63個封閉小區(qū)建立“騎手友好社區(qū)”。
日前的午餐高峰時段，外賣員楊威的訂單量激增。12時13分，他接到一份送往天力一品小區(qū)的外賣訂單。拿上外賣后楊威迅速趕往目的地，12分鐘后到達天力一品小區(qū)門口�！拔覐氖峦赓u工作不到一個月，這個小區(qū)第一次來，還不太熟�！睏钔睦镉行┐蚬�，怕找不到地址，耽誤配送時間。結(jié)果小區(qū)門口的平面圖幫了楊威大忙。記者看到，平面圖用不同顏色標(biāo)注了小區(qū)的出入口、樓號、亭臺、道路等基礎(chǔ)設(shè)施信息。把電動車停放在小區(qū)門口外賣員專用車位上，在門衛(wèi)處簡單登記后，按照平面圖規(guī)劃的路線，楊威僅用4分鐘就將外賣順利送到客戶手中。從接單到送達，總共耗時16分鐘，比平臺預(yù)計送達時間節(jié)約了近10分鐘。
走出單元門，楊威說：“這一單真是太輕松了，對外賣員最友好的事兒，就是小區(qū)的門好進、車好停、路好找�！痹谛^(qū)門口明顯位置張貼示意圖，標(biāo)注清楚每棟樓在什么位置，有效解決了外賣員進小區(qū)找不到路的問題。
外賣員的配送之路順暢，小區(qū)居民也是受益者。居民許先生深有感觸地說：“自從構(gòu)建‘騎手友好社區(qū)’以來，外賣員能夠輕松找到我家地址，配送時間明顯加快。”
13時30分，配送完午餐時段手里的最后一單，外賣員楊子藝來到雙陽區(qū)云山街道華泰社區(qū)黨群服務(wù)中心稍作休息，邊喝水邊給手機充電。這里是雙陽區(qū)打造的暖心驛站。提起暖心驛站建設(shè)后帶來的變化，從事外賣工作多年的楊子藝表示，“中午是外賣工作最忙碌的時段，忙完了這段，來這里休息一下，還能充電、喝水，非常舒服，這里已經(jīng)成為我們忙碌工作后難得的放松之地。”
雙陽區(qū)注重為新就業(yè)群體提供便利、快捷、舒心的工作環(huán)境，讓外賣員切實感受到尊重和關(guān)懷。全區(qū)充分利用街道、社區(qū)黨群服務(wù)中心及小區(qū)物業(yè)等多元化服務(wù)設(shè)施，積極構(gòu)建“騎手友好社區(qū)”，在有條件的社區(qū)食堂專門為外賣員設(shè)立了休息處，并以優(yōu)惠的價格提供美味佳肴。
雙陽區(qū)委社會工作部部長李春光表示，“騎手友好社區(qū)”核心關(guān)鍵詞即為友好，這個友好的范疇非常廣泛，不僅包括設(shè)立小區(qū)平面地圖、暖心驛站，為外賣員在社區(qū)食堂就餐提供優(yōu)惠等，更重要的是對于這一群體所做的社會貢獻的價值認(rèn)同。
“騎手友好社區(qū)”的構(gòu)建并非一蹴而就，需要循序漸進。李春光坦言，由于不同社區(qū)的實際狀況有所差別，因此，在構(gòu)建過程中遇到很多值得探索與研究的問題，難以用一套標(biāo)準(zhǔn)化的方案簡單套用。這背后，涉及物業(yè)、消費者等多方面的復(fù)雜問題。
“從強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善關(guān)愛措施等方面入手，我們初步構(gòu)建了一個精細化、人性化、制度化的‘騎手友好社區(qū)’模板，希望通過全社會的努力，有更多的社區(qū)加入其中，有效提升外賣員等新就業(yè)群體的社會歸屬感和認(rèn)同感�！崩畲汗庹f。同時，雙陽區(qū)通過開展“紅領(lǐng)騎手”評選等活動，不斷增強新就業(yè)群體的榮譽感與獲得感，以多種方式有效推動外賣員更好地參與到社區(qū)基層治理中，讓城市的每一個角落都充滿溫情與活力。(完)
【原標(biāo)題：建設(shè)“騎手友好社區(qū)” 化解外賣員煩心事】
