新能源車主跑遠(yuǎn)途一定要做好補(bǔ)能規(guī)劃。
春節(jié)假期，您選擇開新能源汽車回家嗎？據(jù)國務(wù)院新聞辦公室預(yù)計，今年春運(yùn)期間，全國跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到90億人次。預(yù)計春運(yùn)高速公路及普通國省干線非營業(yè)性小客車人員出行量將近72億人次，春節(jié)假期自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。
其中，相當(dāng)一部分人選擇新能源汽車在春節(jié)假期出行。在天氣寒冷疊加集中爆發(fā)式出行，“可油可電”的混動車還好，但純電動車無疑又將迎來一次春節(jié)出行“大考”。
近日，記者采訪多位新能源汽車車主、網(wǎng)約車司機(jī)及乘客對新能源汽車春節(jié)期間長途出行的經(jīng)歷和看法，大家普遍關(guān)注低溫環(huán)境下，電動車的續(xù)航能力和補(bǔ)能效率問題。
文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧?yán)?除署名外)
調(diào)查：電動車車主勇于挑戰(zhàn)，混動車、換電車的車主最淡定
春節(jié)將至，在廣州工作多年的高先生，打算開著新購置的純電動汽車回湖南老家，在做了功課后他依然有些忐忑。路程700多公里，老家天氣寒冷，有“過來人”建議高先生到家前至少要充電三次，“一路上光充電就要花費(fèi)三個多小時，還要預(yù)留排隊(duì)、遇到不合適的壞樁等問題，說實(shí)話不太放心。”
在記者隨機(jī)采訪的幾位新能源車主中，最淡定的是混動車主與能換電的蔚來車主。
“這兩年大節(jié)假日都是開車回家的，方便充電的時候補(bǔ)一點(diǎn)電，順便休息，排隊(duì)的話就加點(diǎn)油�！币晃婚_增程車的車主如是說。
而蔚來車主小秦說，以前也曾擔(dān)憂節(jié)假日高速充電問題，這兩年蔚來在高速上的換電站已經(jīng)布局到位，一路“滿電”出行基本沒壓力。他說，“我們已經(jīng)將電池升級換成了100kWh的，這樣續(xù)航能更長，節(jié)后再換回市區(qū)比較適合的小電池包。”
當(dāng)然，還是有許多純電動車主想“挑戰(zhàn)難度”�！皬V東省內(nèi)充電設(shè)施非常齊全，感覺問題不大，出省后我也規(guī)劃好了充電路線和下高速充電的替代方案，感覺應(yīng)該問題不大�！逼綍r跑網(wǎng)約車的劉先生向記者展示他在手機(jī)上做好的導(dǎo)航路線圖，回江西老家的高速沿途幾乎每隔三四百公里都有一個充電點(diǎn)。
新能源車“跑長途”的兩個重要提醒：
在采訪中，多名經(jīng)驗(yàn)豐富的新能源車主向記者總結(jié)跑遠(yuǎn)途的兩點(diǎn)重要提醒：第一，一定要做好補(bǔ)能規(guī)劃，清楚一路上的充電站位置，以及備選多幾個相近的充電站點(diǎn)；第二，建議車輛電量處在30%至80%區(qū)間充電，因?yàn)檫@一區(qū)間充電的速度最快、效率最高，比較能節(jié)省時間。
調(diào)整：大數(shù)據(jù)引導(dǎo)車輛分流“下高速”充電
交通運(yùn)輸部提醒，預(yù)計今年春節(jié)期間日均車流量將達(dá)到3720萬輛，比去年同期預(yù)計將增長7.5%。同時，預(yù)計返程高峰會出現(xiàn)在2月17日(正月初八)，當(dāng)天高速公路將達(dá)到6520萬輛，是春運(yùn)期間路網(wǎng)平均車流量的1.75倍左右，其中客車的流量峰值將達(dá)到6270萬輛，自駕出行成為絕對主體。
除了建議自駕車的公眾提前做好規(guī)劃，錯峰出行，避免交通擁堵外，記者留意到，面對這場“春運(yùn)大考”，電網(wǎng)也基于以往大數(shù)據(jù)預(yù)判充電需求，通過引導(dǎo)分流來緩解車主充電焦慮。
廣東電網(wǎng)方面舉例表示，以往在深岑高速聯(lián)通粵桂兩省，春節(jié)期間車流量大，但廣東省云浮羅定市江濱公園充電站距高速口僅5分鐘車程，通過數(shù)據(jù)分析和客戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，每逢長假，常會出現(xiàn)車主行至該路段便下高速充電，稍作休整后再繼續(xù)前往廣西。
廣東電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理虞海松表示，“我們在羅定投建了一批充電樁，有效滿足車主省際、城際往返和春節(jié)返鄉(xiāng)充電需求�！�
據(jù)悉，2023年廣東電網(wǎng)在2022年實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步織密充電網(wǎng)絡(luò)，新建充電樁4459個，累計投運(yùn)超3.5萬個，同時提升設(shè)備運(yùn)維水平，更好地保障車主春節(jié)出行。
“根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，開電動車走高速排隊(duì)充電問題是避免不了的，我們建議車主遇到排隊(duì)，與其在服務(wù)區(qū)干等，不如尋找高速出站口附近開設(shè)的充電站�！碧貋黼姺矫娴南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，特來電APP特別定制了“充電地圖”，并根據(jù)往年春節(jié)假期經(jīng)常擁堵的高速路段，特別開通了搜索附近充電站的“搖一搖”功能，方便車主及時更換找到充電點(diǎn)，“客服和運(yùn)維在春運(yùn)期間都是24小時服務(wù)，可以遠(yuǎn)程為車主進(jìn)行故障處理指導(dǎo)。”
如何查詢充電樁實(shí)時信息？
1.可通過“e路暢通”、特來電等小程序，查詢?nèi)珖咚俟烦潆娫O(shè)施位置、實(shí)時狀態(tài)、充電模式等信息，并提供一鍵呼救燈功能。
2.各自車型品牌APP亦可查詢“充電站”“充電樁”等位置、充電功率、價格等信息。
保障：高速公路補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)初步織就
當(dāng)前，全國高速公路的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已基本完善。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，目前全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁2萬個，覆蓋4.9萬個小型客車停車位。北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個省份高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。
中國充電聯(lián)盟主任劉鍇表示，目前高速充電樁的覆蓋面，基本能夠滿足大部分車主出行需求。同時，根據(jù)交通運(yùn)輸部等部門印發(fā)的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，每個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。這意味著高速公路沿線至少還有約3萬個充電樁的建設(shè)需求。
此外，不少車企自建的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也給予了車主敢于跑長途的信心。“從2月8日到2月18日，所有用戶在春節(jié)期間出行均可享受換電免服務(wù)費(fèi)�！蔽祦砥嚪矫娓嬖V記者，目前所有服務(wù)中心、充換電網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)都是“春節(jié)不打烊”，而且“春節(jié)不漲價”。目前蔚來已在全國建成2360座換電站，包括769座高速公路換電站。
此外，特斯拉、小鵬、極氪汽車等也透露，目前高速路上超級充電站已經(jīng)非常完善，基本滿足旗下用戶需求。
記者觀察
隨著天氣愈發(fā)寒冷，“電動車冬季續(xù)航”屢屢上熱搜。尤其是在春節(jié)返鄉(xiāng)這個高峰節(jié)點(diǎn)，不僅是對新能源汽車的考驗(yàn)，也是對充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營能力的考驗(yàn)。在業(yè)內(nèi)人士看來，“潮汐式”的冷熱不均現(xiàn)象，決定了新能源汽車建樁不能一味考慮增量，還應(yīng)關(guān)注提質(zhì)，以保證其經(jīng)濟(jì)性。同時，還需要同時改進(jìn)電池充電性能。可以說，新能源汽車基礎(chǔ)充電設(shè)施，一邊是消費(fèi)者，另一邊則關(guān)聯(lián)著汽車產(chǎn)業(yè)鏈，至關(guān)重要。
顯然，目前新能源汽車在充電便利性、充電效率、穩(wěn)定供電方面仍有較大提升空間。記者留意到，相關(guān)部門更是接連發(fā)聲，此前工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，未來工信部將進(jìn)一步提升產(chǎn)品供給質(zhì)量，支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費(fèi)者需求。今年1月18日，國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東更在國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會上表示， 要加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，加快重點(diǎn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運(yùn)營服務(wù)水平，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
【數(shù)說充電樁】
中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2023年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況》顯示：
截至2023年12月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為859.6萬臺，同比增加65%。2023年全年新增充電基礎(chǔ)設(shè)施338.6萬臺，其數(shù)量就占據(jù)了累計總量的40%。
2023年國內(nèi)市場新能源汽車銷量949.5萬輛，樁車增量比為1∶2.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。按區(qū)域分布來看，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川等地建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)70.7%。
【新能源汽車出行提醒】
一、基礎(chǔ)車況方面
1.輪胎和備胎： 如果輪胎的胎紋嚴(yán)重磨損，或者輪胎側(cè)邊有破損、多裂縫和鼓包的情況，一定要及時更換。
2.檢查胎壓： 每一款車型的胎壓都不同，4個輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓可以在車輛說明書中找到，而備胎的胎壓需要略高于輪胎。
3.剎車片、剎車油：制動系統(tǒng)的檢查內(nèi)容主要有剎車盤片、剎車皮以及制動液，根據(jù)剎車片、剎車皮的磨損程度以及制動液的使用期限進(jìn)行更換，同時還要檢查制動管道是否有漏油、松動的情況。
4.燈光、雨刷器：檢查大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、剎車燈是否正常工作，查看雨刷器的膠條有沒有老化、硬化或出現(xiàn)裂紋，發(fā)現(xiàn)問題一定要及時更換。
二、電池與充電方面
1.要注意保證電池性能處于最優(yōu)狀態(tài)。
2.規(guī)劃好路線，要查詢家鄉(xiāng)當(dāng)?shù)氐某潆妶稣疚恢靡员Ｕ蠍圮囯S時“在線”。
3.行程中做好里程把握。
電動汽車跑高速續(xù)航里程往往要比平時低一些，在返鄉(xiāng)途中要做好里程把握，盡量不要等到電量快要耗盡時再尋找充電站，剩余電量太低時最好關(guān)閉空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等避免愛車“趴窩”。
